Un revêtement marin est une réponse à la corrosion que subissent les équipements et les biens en présence d'eau douce, salée ou saumâtre. L'humidité, l'oxygène et les minéraux tels que le sel détériorent lentement les surfaces au fil du temps par corrosion électrochimique. Les revêtements de protection marins constituent une barrière entre l'eau et le substrat pour le protéger des dommages. Ils sont généralement appliqués sur les navires, les navires, les pétroliers et autres véhicules nautiques, mais ils sont également appliqués aux hélices, aux bouées et aux structures des plates-formes pétrolières offshore.
Propriétés des revêtements marins
Il existe différents types de marin Revêtements. Les revêtements Belzona sont conçus pour les substrats métalliques immergés dans l'eau. Les revêtements haute performance sont résistants aux produits chimiques, imperméables et antisalissures, ce qui ralentit la corrosion et la détérioration causées par les minéraux tels que les sels, d'autres produits chimiques et les matières organiques présents dans l'eau. De plus, les zones où ces revêtements sont appliqués se trouvent parfois dans des environnements difficiles et difficiles d'accès, ce qui rend l'entretien des équipements difficile. Par conséquent, il est important de prendre en compte la vitesse à laquelle les revêtements marins sont appliqués et durcis pour rendre les applications de revêtement et l'entretien des équipements plus efficaces.
Les ingénieurs de Belzona ont développé des solutions qui durcissent rapidement à basse ou haute température dans ou au-dessus de l'eau. L'application elle-même est facile : aucune soudure ni aucun outil chaud ne sont nécessaires. Mélangez les deux composants et appliquez le matériau pâteux avec les outils avant qu'il ne durcisse. Le revêtement marin durcira pour former une barrière protectrice qui augmentera la durée de vie de l'équipement et protégera le substrat contre la corrosion, les piqûres et la cavitation.
Revêtement en action
Par exemple, la coque du remorqueur d'une raffinerie était soumise à des conditions extrêmes. corrosionLe revêtement de coque précédent était du 80% qui s'est décollé au bout de 24 mois. Les tôles de coque étaient tellement corrodées et piquées que le décapage abrasif a traversé certains endroits. La raffinerie a utilisé un pulvérisateur sans air monocomposant pour appliquer le revêtement résistant à la corrosion, Belzona 5811 (Immersion Grade) pour recouvrir la coque du remorqueur.
Plaques de coque revêtues de Belzona 5811
La coque inchangée du remorqueur après 7 ans de service
L'application a été un succès incroyable. L'application de Belzona a permis à la raffinerie d'économiser 168 000 TP4T et le revêtement industriel a fourni une plus grande longévité que le revêtement au solvant conventionnel. Une inspection après quatre ans a révélé que la majeure partie du revêtement d'origine était en parfait état, toujours brillant et très adhérent. Une inspection après sept ans a révélé que le revêtement n'avait pas changé par rapport à l'inspection précédente, la couche étant toujours présente à pleine épaisseur. Enfin, une inspection après neuf ans a révélé que l'application était parfaite et fonctionnelle.
Source: belzona.com